Proizvajalci niklja se bojijo naraščajoče cenovne moči Indonezije

Informacije tujih medijev 6. marca navajajo, da je indonezijski proizvajalec niklja prvič v zgodovini opazoval svoje jeklo na Londonski borzi kovin (LME) kot dobro transportno znamko.

Indonezija se je hitro pojavila kot svetovna proizvajalka niklja nove ogromne države, vendar do zdaj na Londonski borzi kovin (LME) ali Šanghajski terminski borzi (Shanghai Futures Exchange) nakup in prodaja niklja visoke čistosti nista bila proizvedena v Indonezija.

To bo morda želelo trgovati, če bo podjetje PT CNGR "DX-zwdx" za katodo iz niklja s polno ploščo uradno priznano.

To je izvedljivo zaradi dejstva, da LME pospešeno spremlja nove kotacije niklja kot fazo svojega formata zdravljenja po tržnem zlomu leta 2022. Zdi se, da pokritost vpliva na borzo, saj delnice ter obseg nakupa in prodaje naraščajo.

Vendar pa za številne različne proizvajalce niklja pomeni zlovešč trenutek v prehodu od razvijajoče se proizvodne prevlade v Indoneziji k alternativni cenovni moči.

Ta odgovor je prevzel strukturo razvijajočih se pozivov za pogodbo o "zelenem" niklju z najvišjo stopnjo.

Povečevalec zalog

Tingxing New Energy ima tehnološko znanje in izkušnje za pretvorbo indonezijske rude z izjemno nizko vsebnostjo v čisto kovino, z zmogljivostjo proizvodnje 50,000 ton najbolj subtilnega niklja na leto.

Številna različna podjetja, običajno kitajski operaterji, zdaj gradijo primerljive nove predelovalne zmogljivosti v Indoneziji in na Kitajskem.

LME je odobril 4 nove kitajske znamke, s podobno programsko opremo v teku. Skupaj zagotavljajo 91.600 metričnih ton zmogljivosti kovin skupine I na leto.

Ponovna vzpostavitev likvidnosti delnic je eden od načinov, kako LME ponovno vzpostavi samozavest trga v svoji pogodbi o niklju. Pogodba je bila enkrat pred dvema letoma odložena od nakupa in prodaje.

Zaloge, registrirane na LME, so se glede na začetek leta povečevale in se dotaknile skoraj dveletnega presežka 73.992 ton ob koncu zadnjega tedna. Zaloge kitajskih kovin na Londonski borzi kovin (LME) so se zvišale z nič avgusta na 7884 ton ob koncu januarja.

Povečanje zalog je nekoč spremljalo povečanje nakupa in prodaje zabav v pogodbah LME. Količine so se januarja in februarja povečale za štiriinsedemdeset odstotkov v nasprotju s končnim letom enakega trajanja. Odprta dejavnost se je poleg tega vztrajno povečevala in se vrnila na ravni demonetizacije pred trgom.

Prejšnja vrzel med glavnim in sekundarnim nikljem (kot je feronikel) se zmanjšuje, ko rafinerije, kot je Dinh Hing, pretvarjajo presežek niklja s sekundarnega trga v strukturo, s katero je mogoče trgovati na borzah.

Toda ali bo pogodba LME prerasla v trg, opisan s pomočjo indonezijskega jekla ali, v primeru novouvrščenih kitajskih znamk, jekla iz indonezijskih rudnikov?

Elektrika princa

Proizvodnja niklja v Indoneziji je poskočila s precej manj kot 800000 ton leta 2020 na 2,03 milijona ton leta 2023, kar predstavlja 55 % svetovne proizvodnje.

Kar se dogaja v Indoneziji, je že vplivalo na cene niklja.

3-Mesečna cena niklja na londonski borzi kovin se zdaj dobro giblje in se je od začetka leta povečala za dodatnih 7 % in trenutno znaša 17.590 USD na tono.

Podlaga za naraščanje izdatkov za baker je zaostanek pri odobritvah novih dovoljenj za rudnike v Indoneziji, birokratski zastoj, ki bi moral omejiti proizvodnjo topilnic.

Toda ta skok tečaja je prišel po 12 mesecih padanja cen, kar je bilo dodatno pripisano povečanju ponudbe iz Indonezije.

Indonezijski policisti niso skrivali svojih ambicij, da bi ta trg spremenili v jasno cenovno moč.

Septian Hario Seto, namestnik indonezijskega ministra za usklajevanje rudarskih območij, je izjavil, da je bila pristojbina okoli 18 USD, 000 tona primerna, kar je odprlo novo oviro za Indonezijo. Ta dajatev zadostuje, da večini sosedskih proizvajalcev omogoči ogromne dobičke, vendar zdaj ne zadostuje za ohranitev niklja v kemiji baterij za električna vozila.

Za številne neindonezijske proizvajalce pa pristojbina ni več prava. Zaradi nizkih cen je v zadnjih nekaj mesecih prišlo do velikega števila zaprtij in odpisov. 2. ekipa proizvajalcev, ki je nosila glavno breme indonezijske presežne ponudbe, je bila doslej še posebej zahtevna.

Zlom trga

Avstralski velikan železove rude Andrew Forrest je ultra-moderno podjetje insajder, imenovan na LME, ki uvaja "zeleno" pogodbo z najvišjo stopnjo, ki dopolnjuje njegov trenutni izdelek.

Forrest Wyloo Metals bo maja zaprl svoje dejavnosti niklja v Avstraliji kot odgovor na nizke cene niklja.

"Zelene" pogodbe bodo način za razlikovanje avstralskega niklja od indonezijskega niklja, ki je stroškovno učinkovitejši, vendar ima večji ogljični odtis zaradi poti predelave iz rude v kovino.

Londonska borza kovin (LME) je danes izdala sporočilo svojim sodelavcem, v katerem je sporočila, da ne namerava uvesti nove vzporedne pogodbe ali trgovati s specifikacijami trenutnih pogodb.

To bi moralo znova povzročiti opustošenje v času, ko londonski trg kaže simptome okrevanja. Poleg tega "LME meni, da trg 'zelenega' niklja ni več dovolj velik, da bi pomagal pri energičnem nakupu in prodaji zavezane neizkušene terminske pogodbe."

Neizkušen trg niklja?

To je bistvo razprave o "zelenih" najvišjih cenah.

Proizvajalci, ki so podvrženi višji ceni stroge okoljske skladnosti, zdaj ne bi smeli biti izrinjeni s trga s proizvajalci z nižjimi pragovi. Obstajajo ustrezni razlogi, zakaj je treba kovinsko barvo ceniti višje.

Toda če potrošniki zdaj niso organizirani za plačilo za "čisto" kovino, premije ne bo in kupci se bodo pozneje odločili za nakup novega avtomobila na električni pogon.

Nekateri velikanski proizvajalci strank plačujejo več za nizkoogljični aluminij. Avstrijski proizvajalec bakra Brixlegg zaračunava neizkušenemu najvišjemu razredu odprtje nove etikete za svojo reciklirano nizkoogljično kovino.

Toda te pristojbine ostajajo izstopajoče na mednarodnih trgih aluminija in bakra, nikelj pa zaostaja v širši razpravi o "zelenih" najvišjih stopnjah.

Ali obstaja trg za neizkušene nikelj? Če obstaja, LME verjame, da se z njim "najučinkoviteje trguje prek platform za digitalni promptni nakup in prodajo", kot je sokrivec LME Metalshub.

Metalshub od leta 2016 vodi platformo za nakup in prodajo kovin, pridobljenih s fizičnimi izdelki, in že izračunava tedenske evropske premije za nikelj, plačane dajatve.

Poslovno podjetje bo začelo mesečno poročati o količini in tržni proviziji svojih poslov z nikljem razreda I, kot so registrirani proizvajalci z ogljičnim odtisom veliko manj kot 20 ton CO2 na tono kovine.

Če je dovolj poslov, bi Metalshub morda želel izračunati indeks "zelenega" niklja, ki bi ga nato uporabili kot osnovo za terminske produkte.

Toda vse je odvisno od tega, koliko kupcev je nagnjenih k plačilu za nikelj z nizko vsebnostjo ogljika in visoko vsebnostjo plina.