Napetosti v Rdečem morju Rashomon Regular Mining Large BHP Billiton se je dodatno pridružil mornarici izogibanja

Medtem ko jemenski Huti nadaljujejo z napadi na zasledovanja v Rdečem morju in ker se vsi vidiki ne strinjajo o tem, ali so izstrelki zadeli ali ne, multinacionalni velikani, ki jih pesti glavobol, še naprej postajajo del teh "okoli Rta dobrega". Upanje" - v skladu s povsem novimi informacijami v četrtek. Po sodobnih informacijah v četrtek se je rudarski veliki BHP Billiton (BHP) pojavil kot najsodobnejši standardni primer. Kot posodobitev, trg zalog je bil ta teden v številnih primerih v zvezi z napadom na Rdeče morje v scenariju "Rashomon" - Hutiji so trdili, da so zadeli plovilo ameriške/ameriške mornarice, vendar je ameriška mornarica to pozneje zanikala. Maersk, priča incidenta iz prve roke, je poleg tega predstavil nekaj informacij in v izjavi izjavil, da je bilo v bližini obeh ladij, medtem ko sta potovali, domnevno nekaj eksplozij, ki so jih spremljale različne prestrežene rakete. s pomočjo spremljevalnih ameriških vojaških ladij. Posadka, plovilo in tovor na krovu so bili nepoškodovani, naslednji dve ladji pa sta zaokrožili in spet prišli v Adenski zaliv. Maersk je medtem predstavil, da je ameriška hčerinska družba družbe prekinila storitve Rdečega morja. Mornarica obvoznikov se še naprej širi. Po četrtkovih sodobnih informacijah je mednarodno rudarsko podjetje BHP Billiton dodatno pokazalo, da večina tovora na poti Azija-Evropa obide Rt dobrega upanja. BHP Billiton je v trditvi navedel, da je Rdeče morje ena najbolj potrebnih dostavnih poti na svetu, vendar večina tovornih pošiljk BHP Billiton ne potuje več po tej transportni poti. BHP je poleg tega izjavil, da izmenjava ni več namenjena "znatnim motnjam v podjetju". Za avstralskega rudarskega velikana bo prihodek iz evropskega območja v letu 2023 zgolj 1,96 milijarde dolarjev ali preprosto 3,6 odstotka celotnega prihodka. BHP Billiton je izjavil, da je stanje v Rdečem morju pritisnilo na nekatere transportne prevoznike podjetja, da uporabljajo izbrane poti, kot je Rt dobrega upanja v Južni Afriki. Obstajajo pa tudi nekatere transportne korporacije, ki se odločijo nadaljevati pot po Rdečem morju z dodatkom večjega nadzora. Shell, BP in Qatar Energy so se vsi pridružili skupini "obvoz Rta dobrega upanja" in strokovnjaki za podjetja so izračunali, da bi obvoz Rta dobrega upanja dodal veliko navtičnih milj ali približno 9 dni Rdečemu morju-Suezu. Kanalska pot.